【WSBK荷兰站厂商积分出炉：张雪机车稳居第三】赛季总积分榜（截至荷兰站，厂商排名）
1. 杜卡迪icon：106分
2. 雅马哈：90分
3. 张雪机车：65分
4. 凯旋：44分
5. 川崎：38分
6. 本田：16分
7. 奥古斯塔：13分
刚刚结束的荷兰站第一场正赛，张雪机车icon取得第四名得了13分，没有拿到25分满分比较遗憾。很多车迷觉得第四名可惜，实则这份成绩藏着国产机车的极致突破，放在三年前根本是想都不敢想的行业奇迹。
WSBK赛场向来有严苛的BOP性能平衡规则，欧美老牌厂商常年掌控规则话语权，张雪机车全程处于被限制的被动状态。不同于杜卡迪、雅马哈深耕赛场数十年的底蕴，张雪机车仅用三年就完成从研发到登世界赛场的全流程跨越。这场正赛遇突发降雨，车队临场调车速度丝毫不输老牌厂商，车手德比斯的弯道走线更是全程在线。
但凡最后一圈没有压线判罚，张雪机车能直接拿下领奖台，13分的进账也能变成更可观的20分。翻看本赛季积分榜走势，张雪机车从首站垫底一路逆袭，每一站都在稳步缩小与头部厂商的积分差距。雅马哈本轮仅拿微弱积分，被张雪机车紧追不舍，两家厂商的分差已经被压缩到了随时能反超的程度。
川崎、本田这些日系老牌厂商，本赛季状态持续低迷，早已被张雪机车远远甩在了身后无力追赶。行业内总有人唱衰国产机车，觉得我们只能做民用代步车，殊不知赛场技术才是衡量品牌实力的核心标准。张雪机车的820RR-RS赛车，核心动力部件全自主研发，打破了欧美日厂商对赛场核心技术的百年垄断。
从民间修车厂走到世界顶级摩托赛事，张雪机车靠的不是资本运作，而是实打实的技术沉淀和赛场拼搏。这场比赛的遗憾，恰恰是车队成长的必经之路，比起满分夺冠，稳步积累经验更利于长期征战。荷兰站还有第二场正赛，以车队当前的竞技状态，完全有实力冲击更高名次，再拿一波高分。
杜卡迪虽然稳居榜首，但车队续航状态已显疲态，后续赛事想要保持领先优势绝非易事。对比国际厂商动辄上亿的赛事投入，张雪机车以小成本跑出顶尖成绩，这份性价比更值得行业肯定。我们总期待国产制造崛起，而张雪机车用赛场成绩证明，国产摩托也能在世界舞台站稳脚跟。
不要小看这65个积分，每一分都是国产机车打破技术壁垒、冲破行业偏见的有力证明。赛场竞技从来都不是一蹴而就的胜利，眼下的排名和成绩，已经足够让所有国人为之振奋。相较于盲目追求夺冠，稳步提升车队整体实力、打磨赛车性能，才是当下最务实的发展路线。
